Benvenuto! Oggi è il 27/2/2021

KYOSHO festeggia il ventesimo 20° anniversario di della Mini-Z con l’uscita di due speciali set di telai MR-03 EVO:
- KYOSHO Mini-Z MR03 EVO 20th Anniversary Chassis Set (W-MML) 8500KV (Code:32795B)

- Kyosho Mini-Z MR03 EVO 20th Anniversary Chassis Set (N-MM2) 5600KV (Code:32796B)

Il telai hanno il passo da 98 mm con motore brushless da 8500KV oppure 5600KV oltre a molte parti in alluminio appositamente anodizzate in rosso.
La rigidità delle sospensioni è migliorata con il supporto del braccio anteriore superiore in alluminio, mentre lo smorzatore di attrito offre una migliore aderenza del pneumatico posteriore, supportato da un ammortizzatore a olio ridisegnato.

Disponibilie sullo shop
Kyosho 32795B Mini-Z MR03 EVO 20th 8500KV
Kyosho 32796B Mini-Z MR03 EVO 20th 5600KV

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Awesomatix has made its name with its advanced and revolutionary designs that have produced the highest quality and fastest competition RC Racing cars.

Further propelling the standard within the industry, Awesomatix created a mid-motor platform featuring a farther forward center pulley, equal length belts, and a longer suspension arm design. These features characterize our new MMX kit and yield significant performance enhancements for all types of racing surfaces and grip levels.

The primary improvements are the motor mount and top deck design, which offers 100% symmetric flex and a multitude of flex possibilities. By using our special top Deck screws (ST019) to secure the top decks to the motor mount, there are several flex settings and combinations possible from very stiff to very soft, from aggressive to calm, and even from “fixed” to “moving” action. Additionally, the two piece design provides increased stability and longevity of the top deck itself.

This new 2 piece top deck design with the multiple pivot bolts on the center line resets the industry standard by providing an entirely new car’s frame flex system unlike anything that has been done before. The comprehensive range of setting and adjustment possibilities will prove to be a major step in touring car design and development.

To further improve on the flex characteristics of the car, we created the new AM08-3 Shocks Holder for the front end of the car. This shock holder is no longer connected to the bulkheads and allows more caster flex, and thus a more rigid damper position.

Our newly designed motor mount remains in the center of the car, but we managed to move the motor 0.5mm further inwards to improve the left/right balance with today’s modern light batteries. This also further reduces the polar moment of inertia.

In addition to the new AT120XB 20T Alloy pulley, we added an advanced ball bearing anti skip unit into the motor mount, directly under the pulley, to reduce the risk of belt skip.

Just like many of our previous kits, the spur gear nut (AT55M) can still be changed in seconds with the same 2mm hex driver. To prevent any interference with the 2mm hex size of the AT55M Spur Nut, the screw holding the pulley on the motor mount has been changed to M2.5 size and will use a 1.5mm hex driver.

Steering design is a critical component of a precise and well-handing car. Our goal was to minimize the play inside the steering system to further improve the precision and feeling on the track. The new Single Bellcrank Steering design combines the same steering characteristic as the BSSX steering but with fewer parts, less free play, and less weight. The steering lock angle can easily be limited by using our standard screw and shim on the lower side of the Bellcrank without the need of any specially made limiter.

AM19-FX Upper Arm Holders will also be included in the kit, which feature a stronger, more durable design. These holders also provide a larger angle between the top links which results in smoother suspension operation.

Our new P63 Damper Vane Pistons are a significant improvement to the suspension of the car. Utilizing a new advanced shape and a special rubber material, this new piston is resistant to silicon oil. These new parts and designs mean rebuilds will be much less frequent.

In addition, we now include ST69-00 precision screws and alloy AT119 Screw Holders as a standard kit part.

These new features and profound design ideas culminate in a touring car that is easier to drive and maintain, with enormous “raw speed” and a wide range of setup and flex options for all drivers.

Special Features of the A800MMX and A800MMXA versions:
- C01B-X-MMA 7075T6 2mm Alloy Lower deck for A800MMXA kit
- C01B-X-MM2 2.2mm Carbon Lower deck for A800MMX kit
- newly designed C127S Soft Topdecks for A800MMXA kit
- newly designed C127 Topdecks for A800MMX kit
- newly designed AM177 Motormount
- newly designed SB1 Single Bellcrank Steering
- newly designed AM08-3 Shocks Holder in front
- newly designed P63 Damper Vane Pistons
- newly designed AT120XB 20T Alloy Pulley
- newly designed ball bearing anti skip unit
- AM19-FX Upper Arms Holders
- ST69-00 + AT119 Spring Screw + Holder
- C04M1-LA Long Arm Set
- IFJ Inner Front Joint System
- IRJ Inner Rear Joint System
- D2.2-S-P Dampers (not pre-build)

- Radio Receiver and Transmitter, ESC, Servo, Motor, Fan, Pinon and Spur Gear, Lipo, Bodyshell and Tires are not included in the kit. They are only used for the presentation of fully equipped car.
- Due to our policy of continuous product development, the exact specifications of the kit may vary.
Awesomatix do reserve all rights to change any specifications without prior notice. All rights reserved.

Available on

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This is a MTS Race OPT 1/10 FFV3 Pro Touring Car Kit.
The car is front-wheel drive and is sold already assembled.

- Motor position move back to Chassis center at the front to have more balance in Left/Right steering.
- 2nd desk is raised up ~1mm to have more chassis flexing to get better traction and more steering. it also allows some thicker batteries to be installed.
- Gear differential set can be easily removed through the new design of front pulley holder.
- Come with universal drive shaft set at the front with more smooth rotation under steering.
- Come with RAS shock with new Top cap design to avoid the shock oil leakage.
- Graphite suspension arm are hold up by “membrane absorber” that is like the shock membrane function to have quick response to left/right rolling rebounce movement.

- New front shock tower design with wire holes and sensor hole to hold up all wires from the speed control to have clean appearance.
- New 30/40mm fan mount to lower down the fan to avoid touching the car body.
- New graphite suspension arm with better rigidity.
- New steering block hold by the aluminum joint holder without the need of C-hub and with 2’, 4’ and 6’ cluster selection.
- New kind of anti-roll bar rod with easy of installation and having 1.6,1.8 and 2.0 hardness selection.

Manual Download(Eng Ver):
Click to download MTS FFV3 User Manual

MTS Option Part List:
Click to download MTS FFV3 Option Part List

Setup sheet Download(Eng Ver):
Click to download Setup sheet

Available on

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This is a new car GLR 1:28 2wd for GL Racing company.

We are proud to present our design for the RWD format, the GLR 2wd! RWD is the chassis format favored by on-road RC cars for years, it’s advantage on smooth high grip surfaces cannot be underestimated, where low c.g. and light weight have key advantages. Fans also love the simplicity of this type of layout, easy to setup.


Available on

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Xray touring T4 2018 in scala 1/10.

Nuovo layout degli ammortizzatori Ultra Low Profile ULP.
I nuovi ammortizzatori sono più bassi di ben 4 millimetri.
Questo nuovo layout abbassa il centro di gravità, in questo modo si ha un maggior controllo durante le curve
veloci e una risposta più precisa dello sterzo.

Caratteristiche Tecniche
Nuovi Ammortizzatori ULP Ultra-low profile.
Nuove Torri ammortizzatori in carbonio ULP.
Nuovo Telaio.
Nuovo Supporto motore in centro al telaio.
Nuovo Top-Deck.
Nuove Opzioni flex per il telaio.
Nuovi Alberi di trasmissione

Technical Features
All-new ULP (Ultra Low Profile) shocks with 4mm lower design for improved stability
All-new ultra-low profile ULP shock towers to accommodate new ULP (Ultra Low Profile) shocks
All-new chassis design with new motor mount plate position for further flex adjustment and motor moved more to center
All-new top redesigned top deck works with the new layshaft bulkheads and motor mount which moves motor more to center
All-new motor mount plate features new extra rearmost holes for improved traction and further flex adjustment
All-new motor mount decreases the chassis roll with motor position more to center
All-new in-line chassis flex set-up options
All-new ECS drive shafts are 51mm long for optimized steering and stability

Codice: Xray 300024

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– New design graphite main chassis, lower pod plate, rear pod plate, front lower arm, caster adjust plate, centre top plate, chassis brace, upper pod plate
– New design narrow chassis to improve steering response
– New design 7075 aluminium front bulkhead / servo mount
– New design steering arm mount, Ackermann adjustable
– New aluminium standoff for front lower arm
– New design camber adjustment, five difference camber angle selectable
– New 7075 aluminium turnbuckles, black anodised

– New design motor mount and rear bulkhead. Red/Black two-tone anodised
– New design O-ring type battery mounting chassis brace.
– New design centre top plate. Five damper positions selectable
– New design graphite upper pod plate and chassis brace, difference angle and position for side tube adjustable
– New design aluminium 4.3mm ballstud for side tube. Improved chassis rotate angle
– New design dual screws clamp lock type wheel hub
– New thrust bearing and washer
– New long centre damper and aluminium shock ball

Disponibile su

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Awesomatix A800X – Telaio in carbonio C01BX 2.2mm
– Nuovo Telaio Carbonio 2,2 mm
– LS1 di serie.
– P138S Pulegge alto scorrimento di serie
– Nuovo banchino fisssaggio motore
– Nuovo assale Palo Anteriore
– Nuovo sistema di regolazione Down Stop
– Nuovo sistema di fissaggio Barre di Rollio

Awesomatix A800X – Lower Deck Carbon C01BX 2.2mm
New C01B-x 2.2mm Chassis with updated flex, suspension and drivetrain geometry
New C27X 2mm Top deck with innovative flex adjustment (new ST55 and ST019 parts)
New AM77X Bulkheads and AM78X motor mount for optimised diff position
New P110 Eccentric holders for altered diff height
New Ball raced sway bar system with integrated droop adjustement P12X and AT142
New AT03BX Spool with their NEW P138S 38T pulley
New LS1 Linear Steering Rack as standard
New C04M1 carbon arms with optimised shape as standard
New AM06WL hubs for improved geometry
New SPR02X Damper Output Shaft
New AM17X Damper holders with limited A and B adjustment
ST130 30g Centre weight as standard

Disponibile su

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MD Racing annuncia l’uscita del formulino MD Racing MDF14 nelle prossime settimane sarà disponibile in Italia.

Sorgente: MD Racing
Distributore: Minizracing

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Coming Soon!

Carbon Parts

This is our MDF 14 DIFF kit, it is produced in aluminium 7075 T6 Hard Anodized.
It will be available with kit conversion for other brand in the market.
The MDF14 DIFF kit gives a lot of traction to your car.
Item code 0342.

Source: MD racing
Italian Distributor: Minizracing

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La nota azienda produttrice Kyosho annuncia l’uscita di una nuova Mini-Z MR-03.
E’ una MR-03 Brusheless ma versione PRO con elettronica rivista.
Attendiamo la sua uscita.

Team Minizracing!

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Finalmente in arrivo in Italia il nuovo AMZ 2WD prodotto da RC Atomic, la macchina RTR sarà disponibile da metà Febbraio.

- Altezza: 31mm
- Larghezza: 66mm
- Lunghezza: 128mm
- Peso RTR : 118 grammi (carrozzeria non inclusa)
- Passo: 98mm (default)

- 2 ruote motrici con il layout RMR
- Bracci anteriori e posteriori doppi con campanatura libera con possibilità di tuning.
- Pre impostazione per la regolazione del Caster anteriore
- Regolazione posteriore del Toe
- Differenziale ad ingranaggi.
- Trasmissione cuscinettata
- Radiocomando FHSS a 2.4Ghz e regolatore di velocità brushless di HW (Hobbywing)

Codice: AMZ001-2WD
Sorgente: Atomic RC
Rivenditore ufficiale: Minizracing

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L’azienda produttrice X-Power a Gennaio metterà in commercio il suo nuovo 4WD in scala 1:28, un piccolo touring chiamato X-Power IDT.

Il piccolo bolido è un quattro ruote motrici


Sorgente: X-Power
Distributore Italiano: Minizracing

Team Minizracing!

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L’azienda produttrice di Slot cars BRM Model ha immesso sul mercato 4 nuovi modelli di Slot in scala 1:24!

Codice: BRM032

Codice: BRM033

Codice: BRM034

Codice: BRM035

Codice: BRM032-K

Fonte: BRM Model Cars
Negozio Ufficiale:

Team Minizracing!

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A Gennaio sarà pronta la nuova AMR prodotta da RC Atomic.
La macchinina è un touring 2WD in scala 1:27.

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- Telaio compatibile con Mini-Z A.S.C
- Telaio in fibra di carbonio da 1.5mm e upper deck da 1mm
- Il Kit AMZ è il 20% più leggero rispetto alla MiniZ MA-015 (pronto gara)
- Motore brushless micro professionale e controllo di velocità sviluppato con HobbyWing. (La program card è opzionale e disponibile per settare l’ESC).
- “Double swing arm” anteriore e posteriore , possibilità di poter regolare il droop, il toe- in/out e il camber
- Differenziale a sfere di alta precisione e “swing shafts” universale incluso
- Ammortizzatori a grasso “I.A.S.” inclusi che assicurano una un’eccellente assorbimento degli urti, un’ottima precisione nel regolare l’altezza da terra e una buona distribuzione dei pesi.
- Sistema di pignoni e corone, per una grande combinazione di “gear ratio”

Altezza: 31.7mm
Larghezza: 69.5mm
Lunghezza: 120mm
Peso RTR: 120gr (Carrozzeria non inclusa)


- AMZ 4WD kit telaio (W/O Assemblato)
- kit differenziale a sfere Anteriore e posteriore
- Controllo di velocità brushless (ESC) e ricevente 2.4Ghz
- Kit di cuscinetti completo
- Servo digitale “High Speed”
- Motore Brushless VSX (5000KV) cuscinettato

Accessori necessari
Radio trasmittente digitale/proporzionale 2.4Ghz FHSS 3ch (AT-1 Atomic transmitter)
Batterie Li-Po 2S 7.4V
Carrozzerie in Lexan o per MiniZ

Produttore: RC Atomic
Rivenditore: Minizracing

Team Minizracing!

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Team TRG nota azienda Giapponese, ha sviluppato una nuova macchina RC F1!

In commercio si trovano due tipologie di kIT:

TRG114N Narrow consigliato per le gomme in lattice
TRG114W Wide consigliato per le gomme in spugna

Il Kit TRG114 per essere completato ha bisogno del differenziale completo, cuscinetti, alettoni, carrozzeria, cerchi, gomme, eletteronica, motore e radio.

Produttore: Team TRG
Rivenditore: Minizracing

Team Minizracing!

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A Norimberga, presso lo stand della HPI, Matt e Frank hanno mostrato e presenteto il nuovo mini prototipo Baja.

L’arrivo nei negozi di modellismo è previsto per l’estate 2014!

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Il nuovo Kit 1:27 prodotto da Atomic RC, venduto da Minizracing.
La RTR Kit AMZ001-4WD è costruita su un telaio in fibra di carbonio con una upperdeck fatto dello stesso materiale.
La sospensione a doppio snodo permette la regolazione del droop, del toe e del camber, invece gli ammortizatori vengono riempiti di grasso per ottenere la massima trazione.
Nel kit sono inclusi la piattaforma per la batteria 7.4V Li-Po, il sistema radio a 2,4 GHz FHSS e un micro-regolatore di velocità brushless marchiato Hobbywing.

- Telaio compatibile con la serie A.S.C Mini-Z
- pesa il 20% in meno della MA-015 (in modalità Ready to Run)
- Micro regolatore brushless professionale per il controllo della velocità prodotto in cooperazione con il marchio leader mondiale Hobbywing. (programmabile tramite schedina)
- Motore brushless VMX 5000kv BB
- Braccetti anteriore e posteriore oscillanti per il droop F/R, toe-in/out, camber ecc …
- Differenziale a sfere anteriore e posteriore
- I.A.S. ammortizatore a grasso per facilitare la regolazione dell’altezza da terra ed equilibrare il peso. Eccellente assorbimento degli urti
- Telaio in fibra di carbonio e upper deck flessibile
- Corona modulo 64 per la migliore regolazione del ratio
- Piattaforma per la Li-po 2S 7,4 V
- Trasmittente proporzionale a 3 canali 2.4Ghz FHSS
- Carrozzeria in Lexan. (articolo opzionale non incluso nel kit)

Codice: AMZ001-4WD

Sorgente: Atomic RC

Team Minizracing!

La famosa azienda di Upgrade per Mini-Z RC Atomic ha rilasciato una prima versione di rendering del loro kit per auto Mini-Z AMZ 4WD.
La macchina si basa su un telaio ed un un upper deck in fibra di carbonio.
Le sospensioni a quadrilatero permettono la regolazione droop della convergenza e della campanatura.
Gli ammortizzatori vengono riempiti di grasso. Incluso nel kit, un sistema radio FHSS 2,4 GHz e un ESC brushless di Hobbywing.
E’ prevista l’uscita di questo automodello fra qualche mese.

- Telaio compatibile con Mini-Z serie A.S.C
- 20% più leggero di una MA-015
- I differenziali a sfera anteriori e posteriori
- Semiassi universali
- I.A.S. Ammortizzatori riempiti con grasso
- Telaio e Upper deck in carbonio
- Pignone passo 64
- Batterie 2S LiPo
- Trasmettitore 3 canali FHSS 2,4 GHz inclusa
- Carrozzeria in Lexan (non incluso)

Fonte: Atomic

Sarà disponibile presso lo shop Minizracing.

Team Minizracing!

Kyosho annuncia l’arrivo delle nuove MiniZ Comic Racer.
Il modello è basato sul telaio della Mini-Z Buggy ed è rivolto ai piloti che vogliono divertirsi con un piccolo bolide!

Disponibile in due versioni
Codice:32251BCN solo auto (Subaru Impreza) senza radiocomando
Codice:32251N auto (Subaru Impreza) + radiocomando

• MB-011 Comic Racer con trazione 4WD
• Scheda madre 2.4GHz dotata di tecnologia innovativa
• Trasmissione completamente installata su cuscinetti
• Ammortizzatori idraulici (devono essere riempiti con l’olio incluso nella confezione)
• Servo digitale dello sterzo ad alta risoluzione con motore Coreless
• Interfaccia ICS per collegamento al PC
• Ampio angolo di sterzata per virate strette e per grande agilità
• Funzionamento senza quarzi convenzionali
• Carrozzeria verniciata e decalcomanie applicate
• Geometria anteriore ricercata con elevato grip meccanico e risposta diretta dello sterzo
• Servo digitale ad alta risoluzione
• Possibilità di utilizzare fino a 40 modelli contemporaneamente
• Grande scelta di ricambi Tuning
• Trasmissione e servo protetti contro le infiltrazioni di polvere
• Frizione Slipper, esente da manutenzione, per proteggere il meccanismo di trasmissione
• Regolatore e riceventi separati per una facile manutenzione ed eventuali aggiornamenti futuri
• Possibilità di collegare un giroscopio piezoelettrico
• Pneumatici High-Grip-Offroad
• Baricentro molto basso
• CHASE MODE per gare mozzafiato con Turbo-Boost
• Comic Look grazie alla carrozzeria particolareggiata
• Meccanica pronta all’uso senza radiocomando (*il Readyset è completo di radiocomando)

Fonte: Kyosho
Rivenditore Autorizzato: Minizracing

Team Minizracing!

E’ arrivata in Italia la MiniZ M3-03VE edizione 50th.

Lunghezza: 124-133 mm
Larghezza: 65-76 mm
Altezza: 35 mm;
trace (V & H) : 56,5-63,0 millimetri
Interasse: 86-106 mm pneumatico (v) riferimento MR-03W-MM
I dati tecnici: Ø25×8, 5 mm;
pneumatici (h): Ø25×8, 5/11 mm
Peso: 135 g;
motore: BLS 130S

Disponibile nello Shop Minizracing!

Qui potete trovare il manuale!

Fonte: Kyosho

Team Minizracing!

In arrivo sullo shop Minizracing, il nuovo touring elettrico 1:10 CSO One prodotto dalla CSO Racing, azienda leeder di upgrade per le più famose macchine in commercio.

Le caratteristiche principali:
- Design del telaio bilanciato
- Rapporto di trasmissione interno 1:1:9
- Completa di ammortizzatori in metallo per prestazioni migliori
- Materiale migliorato e parti in plastica rafforzate in carbonio
- Trunbuckles in lega leggera e anodizzato
- Differenziale posteriore ad ingranaggi incluso
- Doppio timoneria a squadra per migliorare e rendere più precisa la guida in curva
- Componenti di trasmissione più leggeri per avere una maggiore accellerazione
- Design Ultra sottile del telaio in grafite di carbonio 2,25 millimetri
- Parti in lega di alluminio anodizzato di alta precisione per una maggiore durata e stile

Codice: CSO-18000

Team Minizracing!

La Spec-R ha presentato la nuova Touring 1:10 elettrica a breve in Italia.
Viene venduta in due versioni:

- Spec-R R1 1/10 Electric Touring Car (codice SPR-R1TC)
- Spec-R S1 1/10 Sports Edition Electric Touring Car (Codice SPR-S1STC)

La versione completa si compone di molti pezzi in alluminio (SPR-R1TC) e la versione sport (SPR-S1STC) la più economica.

Di seguito la descrizione tecnica delle due versioni:

Spec-R R1 1/10 Electric Touring Car (codice SPR-R1TC)

- High strength and high precision anodized alloy parts for added durability and style
- Ultra narrow chassis design with high quality Carbon Graphite 2.5mm main chassis;
2.0mm upper deck and 3.0mm shock towers.
- Slimmer transmission/motor mount components and design for improved handling and smoothness
- Dual bellcrank steering for precise cornering performance
- Front/Rear Suspension Arm mounts are adjustable for a variety of fine tunings for different track conditions
- Lightweight and smooth rear gear differential is included
- Enhanced acceleration from the use of lightest transmission components
- Front/Rear Suspension system with carbon reinforced plastic parts
- Improved material and stronger plastic parts(with carbon)
- Lightweight and anodized alloy turnbuckles and ball studs
- Full metal oil shocks for best performance
- Balanced chassis design
- Internal gear reatio 1:1.9

l manuale è reperibile al seguente link

Spec-R S1 1/10 Sports Edition Electric Touring Car (Codice SPR-S1STC)

- High strength and high precision anodized alloy parts for added durability and style
- Narrow chassis design with high quality fiber 2.5mm main chassis;
2.0mm upper deck and 3.0mm shock towers.
- Slimmer transmission/motor mount components and design for improved handling and smoothness
- Dual bellcrank steering for precise cornering performance
- Lightweight and smooth rear gear differential is included
- Enhanced acceleration from the use of lightest transmission components
- Improved material and stronger plastic parts(with carbon)
- Metal oil shocks parts with plastic shock body for best performance
- Balanced chassis design
- Internal gear reatio 1:1.9

Il manuale è reperibile al seguente link

Un video:

Produttore: Spec-R


In arrivo in Italia i primi di Marzo, la tanto attesa Mini-Z MR-03 con nuova elettronica e motore Brushless.

In un primo momento sarà disponibile solamente la versione telaio (codice 32760) senza carrozzeria.

Catratteristiche Tecniche

Lunghezza: 124-133 mm;
larghezza: 65-76 mm;
altezza: 35 mm;
carreggiata ant. e post. 56,5-63,0 mm;
passo: 86-106 mm;
gomme ant. Ø25×8,5 mm;
gomme post. Ø25×8,5/11 mm;
peso: 135 g;
Motore: BLS 130S;
RC-System: 2.4GHz ASF;
Chassis Tipo: MR-03W-MM

La radio, la carrozzeria e le batterie non sono incluse.

Produttore: Kyosho

In arrivo in Italia i primi di Marzo la Mini-Z MR-03 con carrozzeria Ferrari 458 GT2.

La Kyosho la propone con due diverse colorazioni Rosso (codice 32821R) e Gialla (codice 32821Y).

Caratteristiche tecniche

Lunghezza: 124-133 mm;
larghezza: 65-76 mm;
altezza: 35 mm;
carreggiata ant. e post. 56,5-63,0 mm;
passo: 86-106 mm;
gomme ant. Ø25×8,5 mm;
gomme post. Ø25×8,5/11 mm;
peso: 135 g;
motore elettrico classe 130;
impianto radio: ASF 2,4 GHz
Tipo telaio: MR-03W-MM

La radio e le batterie non sono incluse.

Produttore: Kyosho

In arrivo in Italia i primi di Febbraio la Mini-Z MR-03 con carrozzeria Lotus Exige.

La Kyosho la propone con due diverse colorazioni Arancione (codice 32716OR) e Bianca (codice 32716W).

Caratteristiche tecniche

Lunghezza: 124-133 mm;
larghezza: 65-76 mm;
altezza: 35 mm;
carreggiata ant. e post. 56,5-63,0 mm;
passo: 86-106 mm;
gomme ant. Ø25×8,5 mm;
gomme post. Ø25×8,5/11 mm;
peso: 135 g;
motore elettrico classe 130;
impianto radio: ASF 2,4 GHz

La radio e le batterie non sono incluse.

Produttore: Kyosho

In casa Kyosho due nuove Mini-Z Buggy la MB-010 Cody King Edition e MB-010 Yuichi Kanai Edition, dedicate a Cody King (vincitore dei mondiali IFMAR Buggy nel 2010) e Yuichi Kanai.
Anche per questi due modelli saranno disponibili le versioni Reedy-to-Run (radiocomando incluso) e versione solo Chassy.

Mini-Z Buggy MB-010 Cody King Edition

Mini-Z Buggy MB-010 Yuichi Kanai Edition

Il video promozionale della Mini-Z Buggy

Inauguriamo la sezione dNaNo del sito con un’ottima recensione del nostro amico POL: LINK

Con Kyosho Mini-Z MR-03 inizia una nuova era nel mondo delle Kyosho Mini-Z racers. Questa nuova meccanica conferisce al pilota una sensazione ancora maggiore di dinamicità e prestazioni. La meccanica è compatibile con praticamente tutte le carrozzerie delle meccaniche MR-15 e MR-02.
La MR-03 è concepita per fornire prestazioni senza compromessi. Ha una struttura notevolmente più stretta rispetto alla MR-02 ed un baricentro più basso. Ciò permette al pilota di percorrere le curve a velocità maggiore con un comportamento globale della vettura più agile. Le nuove geometrie anteriori conferiscono alla meccanica massimo grip meccanico e perfetta trazione in ogni situazione.
Il telaio può essere MH, MM, RM e LM.
Le Mini-Z MR-03 sono equipaggiate con l’impianto radio a 2,4 GHz. La radio scansisce all’accensione l’intera banda di frequenze presente e si sintonizza automaticamente su un canale libero. Si possono usare fino a 40 modelli contemporaneamente. Non servono più quarzi in quanto le frequenze vengono generate da un sintetizzatore PLL.

Il nuovo microprocessore è ancora più veloce e conferisce alla MR-03 – in abbinamento ai FET High Speed – una risposta estremamente veloce ai comandi. La centralina RA-22 2,4 GHz (regolatore e ricevente) può essere dotata come optional del giroscopio piezoelettrico DNW-107, che incrementa la stabilità in guida del modello. Il giroscopio piezoelettrico registra il movimento della vettura attorno all’asse verticale (derapate) molto prima che l’occhio possa percepirlo e effettua la sterzata correttiva in un frangente di secondo. Sull’asse anteriore c’è un servo digitale ad alta risoluzione, che trasmette i comandi della trasmittente in una frazione di secondo sulle ruote. Il servo ha il motorino elettrico coreless con riduzione (rapporto 94,41:1). La piastra madre della MR-03 è dotata di serie con l’interfaccia ICS. Con uno speciale cavetto USB e l’apposito software (non inclusi nella confezione), la meccanica può essere regolata tramite il computer e i setup possono essere memorizzati.

Le ruote anteriori hanno le sospensioni indipendenti con doppi braccetti a molle. Le gomme ribassate high grip conferiscono alla MR-03 trazione senza compromesso. Insomma, MR-03 ha un comportamento di guida mozzafiato, che non si era mai visto prima in meccaniche di queste dimensioni.

L’asse posteriore della MR-03 si avvale della collaudata componentistica della MR-02. Grazie al powerpod molleggiato, la meccanica è molto flessibile e si adatta ad ogni tipo di pista. Le 4 batterie ministilo sono affiancate nel modello contribuendo a tenere il baricentro basso.
Configurazioni Chassis
- Lunghezza*: 124-133 mm
- Larghezza*: 65-76 mm
- Altezza: 35 mm
- Carreggiata ant. e post. 56,5-63,0 mm
- Passo*: 86-106 mm
- Gomme ant. Ø25×8,5 mm
- Gomme post. Ø25×8,5/11 mm
- Peso: 135 g
- Motore elettrico classe 130
- Impianto radio: ASF 2,4 GHz
Esploso del modello in formato PDF: CLICCA QUI

Le immagini ed i testi sono di propietà della Kyosho Corporation, sono usati in questa pagina solamente ad uso informativo.

Presentate in Giappone nel 2008, queste auto radiocomandate in scala 1/43 che pesano meno di 50 grammi sono sicuramente tra i più piccoli (…forse i più piccoli !?!) automodelli RC con un così elevato contenuto tecnologico e prestazionale (Kyosho dichiara una velocità rapportata alla scala equivalente a 700 km/h !!! – circa 16 km/h reali), vantando alcune caratteristiche veramente interessanti e inedite nel mondo del microracing.

Delle vere e proprie repliche in miniatura di alcune (ad oggi 22 modelli e 35 colorazioni) delle più belle auto sportive, non solo per le fedeli e dettagliate carrozzerie (sono quelle della linea Autoscale che Kyosho propone come modelli statici) ma anche per la riproduzione delle differenti caratteristiche di guida tra i vari modelli, infatti quello che più mi ha colpito delle dNaNo, oltre alle loro dimensioni, è proprio il comportamento dinamico molto diverso tra un’auto e l’altra, comportamento ulteriormente personalizzabile grazie ai numerosi optional e upgrade disponibili.

Ogni dNaNo è equipaggiata con un transponder (univoco a livello mondiale) che non richiede alimentazione e che permette con l’utilizzo del cronometro IC Tag e di un pc di registrare i propri tempi in pista. Questo permette inoltre, previo registrazione dell’auto al momento dell’acquisto, di trasmettere via web i propri tempi, realizzati su piste standardizzate, ai server dedicati da Kyosho ad una classifica mondiale.

Caratteristiche tecniche

Le dNaNo sono equipaggiate con l’impianto radio ASF a 2,4 GHz. Dopo essere stata sincronizzata con l’auto (solo la prima volta), la radio all’accensione scansiona l’intera banda di frequenze presente e si sintonizza automaticamente su un canale libero. Si possono usare fino a 40 modelli contemporaneamente. Non servono più quarzi in quanto le frequenze vengono generate da un sintetizzatore PLL.
Controllo dell’acceleratore ad alta frequenza e sterzo controllato da un servo digitale con motorino coreless che trasmette i comandi alle ruote in una frazione di secondo. Inoltre la dNaNo è dotata di serie dell’interfaccia ICS che permette , con uno speciale cavo USB e l’apposito software (non inclusi nella confezione), di programmare tramite pc la risposta dell’acceleratore e dello sterzo e l’erogazione/frequenza di rotazione del motore e di memorizzare i vari set-up. Sulla dNaNo è inoltre possibile montare come optional il giroscopio che fornisce il controllo elettronico di stabilità e trazione aumentando notevolmente la guidabilità dell’auto.

L’alimentazione di tutto è affidata ad una batteria Li-Po che, nella versione base da 130 mAh (esiste anche da 200 mAh), con 25/30 minuti di carica consente un’autonomia di circa 30/35 minuti.

Per completare l’elettronica, Kyosho ha sviluppato un telaio con tutte le caratteristiche proprie delle auto RC più grandi e disponibile in tre diversi tipi a seconda della posizione del motore:

Questi telai possono essere cambiati per adattarsi alle varie carrozzerie con l’acquisto dello speciale kit (fitting parts) specifico per la carrozzeria scelta.

Tutti i telai sono dotati di sospensioni anteriori indipendenti a molle sostituibili e scorrevoli su perno posizionato il più possibile all’interno della ruota per ridurne al minimo il movimento e rendere più diretta la risposta dello sterzo, sospensione posteriore affidata ad una T-plate sostituibile e integrabile con damper sistem regolabile, differenziale posteriore ad ingranaggi conici (disponibile come optional anche a sfere), rapporto di trasmissione regolabile (4 i pignoni forniti di serie), motore coreless ad alte prestazioni con eccentrico per la regolazione del gioco, cerchi ruota di varie misure con pneumatici ribassati higt grip in varie mescole.

Il kit completo per usare una dNaNo prevede il telaio, la carrozzeria e lo starter pack che comprende la radio 2,4 ghz a volantino, batteria Li-Po per l’auto e il caricabatteria.

L’auto viene fornita con il kit attrezzi che comprende gli attrezzi specifici per alcune operazioni di montaggio e smontaggio, un piccolo cacciavite, alcune viti di scorta e 3 pignoni di diversa misura per variare i rapporti.

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Si ringrazia POL per l’articolo!

NOTA: Alcune immagini e testi sono di propietà della Kyosho Corporation, sono usati in questa pagina solo a scopo informativo.