AWD in arrivo!!! a giorni le prima impressioni

Ora anche l'awd grande...

macchinina arrivata, domani si monta (ho preso l'assembly kit con ricevente 2.4 ghz)

Eccolaaaaaa... a prime impressioni durante il montaggio pare molto delicata soprattutto le plastiche. Una domanda, ma se si dovesse cambiare il cardano centrale si deve smontare tutto ??? In previsione ho già il kit SAS, cardani in alluminio/titanio (questi solo a vederli si sciolgono) e altro differenziale a sfere per il posteriore (nella scatola ne davano già uno)...

Comunque ecco una fotina:

Bella!!
cmq consiglio per gli omocinetici... prendi i più tosti... così non ti farai tante paranoie in futuro.. che "magari si possono rompere" se dovessi montare motori potentissimi....

comunque il cardano centrale per toglierlo o smonti tutto, oppure (cosa poco ortodossa) levi completamente il posteriore, togli la corona, poi metti un cacciavitino a taglio dietro al pignone anteriore del cardano (devi levare anche il diff anteriore), e poi con una pinza tiri da dietro il cardano... si sfilerà il pignoncino anteriore e verrà via il cardano, senza dover aprire tutto...

cmq c'erano già tutti i cuscinetti degli omocinetici?? o girano su plastica??

Tutto su cuscinetti, ho preso la limited edition e davano cuscinetti, 1 differenziale a sfere, telaio con contatti in oro rinforzato, x-speed, supporti motore e clip motore in alluminio, vari set di cerchi, gomme ed elettronica in 2.4 ghz.

ho capito.. è più o meno quelllo che ho su io...

comunque quel telaio è molto più robusto di quello normale, te lo confermo... io li ho entrambi e quello normale si piega, si rompe fa tutto lui... =)

ah, una cosa moolto utile è anche la cover anteriore in alu, quella che tiene i fuselli... perchè avendo il diff a sfere, si sporca subito e rischi che si pianta... e se hai la cover che lo copre completamente ogni volta per pulirlo (o regolarlo) devi smontare 4 viti davanti... quello un alu è aperto e si pulice senza smontarlo, ed è molto comodo oltre che rigido

perfetto, grazie mille dei consigli... Per ora come motore ha su l'X-speed, comunque credo che metterò l'atomic stock R evolution. (che ho già sulla 2wd e va benissimo)...

ma perchè monti lo stock r?

il chili secondo te è troppo?
ne approfitto per chiederti un parere.... io volevo comprare il chili, ma non capisco perchè è così poco diffuso.... (su trp costa 26euro)... lo stok-r va meglio??

Beh il chili a parte la rottura di aggiungere i fet per la pista che ho io va troppo. E poi non so quanto durano le batterie. inoltre non so quanto reggono gli omocinetici. Trovo che per consumo e rendimento lo stock R sia il giusto compromesso e non si devono neanche aggiungere i FET (sempre se hai la 2.4 ghz). Bisognerebbe sentire il parere di qualcuno che ci ha messo su il chili e vedere come andava....