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| Autore: | Shonny77 [ 02/08/2015, 22:08 ] |
| Oggetto del messaggio: | Aiuto per valutazione carrozzerie |
Salve a tutti, visto che in questo forum vi sono tanti professionisti che da anni corrono con le MiniZ volevo una vostra valutazione di queste 2 carrozzerie nuove con teca mai usate e che non si trovano più Honda NSX DTM [imageshack]  [/imageshack]Miniz Nascar 99 [imageshack]  [/imageshack]Grazie e a tutti quelli che mi darenna delle informazioni! |
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| Autore: | lambo [ 03/08/2015, 8:49 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Aiuto per valutazione carrozzerie |
questa una guida vecchiotta... http://www.mini-z-guide.com/ qui trovi le informazioni su quasi tutte le carrozzarie http://www.mini-z-guide.com/bodies.htm |
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| Autore: | lambo [ 03/08/2015, 8:53 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Aiuto per valutazione carrozzerie |
in line di massima valgono sempre le stesse cose passo 98 da preferire (94 buono ma pochino nervosa) e larghezza offset cerchi per assetto stile guida/aderenza.. |
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| Autore: | Shonny77 [ 03/08/2015, 14:34 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Aiuto per valutazione carrozzerie |
Ciao Lambo e grazie. Volevo chiesero 2 cose : Per i cerchi più offset hanno più stabilità in curva o viceversa? Per in campo economico, come posso valutare una carrozzeria parliamo di nuova come le foto e che non si trovano piu? Acquistano un valore in più e come posso sapere quanto pagarle? ( ovviamente ti chiedo un parere per non pagare troppo) Grazie |
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| Autore: | lambo [ 03/08/2015, 16:01 ] |
| Oggetto del messaggio: | Re: Aiuto per valutazione carrozzerie |
Shonny77 ha scritto: Ciao Lambo e grazie. Volevo chiesero 2 cose : Per i cerchi più offset hanno più stabilità in curva o viceversa? Per in campo economico, come posso valutare una carrozzeria parliamo di nuova come le foto e che non si trovano piu? Acquistano un valore in più e come posso sapere quanto pagarle? ( ovviamente ti chiedo un parere per non pagare troppo) Grazie ho già scritto in precedenti post.. cambiando solo offset... (messo che sia neutra senza cambiare null'altro) + offset anteriore meno reattiva entrata, piu stabilità alla corda e vicino all'uscita leggera tendenza al sottosterzo in uscita... il contrario con offset minore retro.. meno offset più direzione (tendenzialmente come se tendesse a cappottare), con piu offset scivoloso retro ... questo in linea di massima... carrozze bianche.. vernici te dopo sgrassata sapone... poi trasparente... (risparmi ti diverti e personalizzi) |
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