Ciao sono d'accordo con poiedone , considera che tra un po ci sara il regionale e se ti va di partecipare o di confrontarti con qualcuno non so quando strada farai con quella sport . Ciao Filo

a breve non ho intenzione di cambiare i fet, sono ancora soddisfatto delle prestazioni della sport. più che adeguate per la pista in cui giro (dove imparare a girare senza errori paga molto più di un motore più potente).
mi stò solo informando per capire l'eventuale fattibilità ed i costi del futuro upgrade.

il vostro ragionamento non è sbagliato, ma funzionerebbe se avessi una sport ancora originale al 100%.

ma al livello di preparazione a cui è giunta la mia sport (parlo di meccanica, non di elettronica) ormai ha più senso prendere solo una scheda elettronica nuova (siamo sui 70 euro) invece che vendere tutta la macchina e prenderne una nuova.

la radio kt 19 non è compatibile con le elettroniche ASF

CIAO

lo so, comunque se facessi il salto di qualità, prenderei anche una radio più seria.
quella delle MR03 RTR come funzioni e regolazioni è scarsa, comunque paragonabile alla sport.

no non è paragonabile alla sport, la Kt 19 non ha regolazioni e non le "sente", la KT18 tutte quelle che servono e l'unica nota stonata è la durata dei potenziometri
a titolo di informazione ho tre kt 18, 1 helios e 1 ex1 mars , ma quella più usata è sempre la kt 18

ciao
piedone

la kt19 ha le regolazioni del trim dello sterzo, del gas, e dell'ampiezza di sterzata. funzionano come su qualsiasi altra radio. per il resto è una radio economicissima.

la kt18 ha di diverso i trim digitali invece che analogici, ma resta comunque una radio economica. non ha menù di programmazione delle radio di fascia più alta, o regolazioni fini.

preferisco una radio di fascia più alta, utilizzabile anche su altri modelli (1:10 touring, buggy, scaler...).